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汽车二级维护今后变成什么样

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汽车二级维护今后变成什么样

发布日期:2018-12-10 作者: 点击:

    汽车二级维护今后变成什么样?

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    《规定》的出台是简政放权在交通管理方面的体现,力求最大限度地减轻道路运输经营者的负担,但有部分经营者和从业人员对相关变化存在疑惑和误解,对此,相关专家做出了针对性的解释。


    1。今后企业可以自主决定车辆维护周期,是否意味着可以变相地逃避相关责任?


    这一想法是完全错误的。《规定》第四条明确指出:道路运输经营者是道路运输车辆技术管理的责任主体。道路运输经营者是独立的市场主体,同时也是道路运输车辆技术管理的责任主体,对保持车辆良好技术状况,负有不可推卸的责任。《规定》在减轻企业负担的同时,强化了运输经营者的主体责任。


    2.企业相关自主权加大后,车辆周期维护具体要求还存在吗?应该以什么为依据?


    道路运输经营者应建立车辆维护制度,车辆维护分为日常维护、一级维护和二级维护。《规定》第十六条指出:车辆维护作业项目应当按照国家关于汽车维护的技术规范要求确定。


    车辆维护作业应遵循的技术规范,具体来说就是《汽车维护、检测、诊断技术规范》(GB/T18344),其中详细规定了汽车和挂车维护分级、周期、作业内容、技术要求以及质量保证。


    道路运输经营者不具备二级维护作业能力的,可以委托二类以上机动车维修经营者进行二级维护作业,同样应按照《汽车维护、检测、诊断技术规范》(GB/T18344)要求来进行。


    淄博海川电子科技百万彩票平台致力于汽车检测维二级护的研发、生产和销售。公司生产各类汽车检测线,路试仪器,GB21861新增仪器。如果您需要,请与我们联系。


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关键词:汽车二级维线

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